quarta-feira, 4 de junho de 2014

Milica

PROJETO MILICA


Em primeiro lugar gostaria de agradecer a Jorge Mazzaro Neto que é o pai de nosso blog e agora também é pai real e está em Minas Gerais cuidando de seu filhote e afastado do mundo da ferrugem  e a todos que nos acompanharam em nossas postagens. Informamos que a partir de agora o blog vai ser administrado por  Jefferson Luiz Tesseroli Silvério. Ainda não sabemos com que frequência iremos postar mas tentarei manter os contatos informados. Nosso blog não tem fins comerciais. Apenas divulgamos eventos e alguns projetos que trabalhamos, damos apoio ou estamos em execução.


Retornamos nossas postagens com o projeto Milica que começou com um telefonema que  atendi  de um rapaz chamado Marcos Besko. Estava se oferecendo para trabalhar sem remuneração para aprender a construir um Hot rod pois ele era apaixonado pelo estilo e pela cultura. Convidei Besko para  conhecer a oficina. Ele apareceu e comecei a pensar em tudo que eu tinha na oficina para começar um projeto ratinho simples para uso na oficina. Tinha um conjunto de motor, caixa e diferencial Chevrolet 4 cilindros e toda a suspensão várias peças de acabamento  guardados sem destino algum. Sempre tive vontade de construir um projeto de perfil militar. Em conversas com Besko acabei descobrindo que seu avô havia participado da segunda guerra como pracinha.



 Assim nasceu o projeto Milica. Conversei com Sidney Lindbeck que é o meu parceiro de construção e nunca se recusa a nenhum novo projeto. (independente da dificuldade) Direcionamos Besko a começar a montagem de Milica que também presta uma pequena homenagem aos nossos pracinhas brasileiros . A Milica é um projeto misto com cabine em fibra de Aurélio Backo  http://www.lakester.com.br  sobre um chassi original reforçado com suspensão independente derivada do opala e com grupo moto propulsor também opala 4 cilindros. Utilizamos todos os detalhes da pick up original e algumas peças originais como capô e colete de radiador. Com roda de F100 e tom verde militar fosco . Recebi como presente da Intóxica ( Suzana e Inézio) um baú artesanal  estilizado militar com o símbolo da infantaria que foi utilizado na caçamba e deu um toque muito legal .

A ratinha que era para ser simples acabou virando uma gatinha militar que agradou tanto que  acabamos sem coragem de colocar para trabalho e atualmente está desfilando em Itu com um amigo e rodder Ricardo Bruni que tem hots já fazem alguns anos. Espero que gostem deste projeto e que continuem em nosso pequeno universo rodder brasileiro que tem muitos talentos que apesar de todas as nossas dificuldades conseguem finalizar belos sonhos e embelezar nossas ruas com hots maravilhosos.























Abraços e agradecimento a Marcos Besko que dedicou muitas horas a este projeto e as belas fotos de Ricardo Kruppa.


Sergio Liebel

sexta-feira, 15 de abril de 2011

BAD NEWS - Fiat Topolino 1937


Em um universo de mais de 50.000 hots, rats streets e etc, fazer um carro que se destaque é realmente um desafio. No caso deste Fiat Topolino a ousadia realmente deu certo.Utilizando um grupo motopropulsor de dar inveja a muitos dragsters americanos. Um projeto familiar direcionado para a filha. O Bad News acabou recebendo muitos premios e foi destaque em diversos eventos americanos. Espero que gostem.


TEXTO: SERGIO LIEBEL

FOTOS: ANGELO DRESH

EDIÇÃO: JORGE MAZZARO NETO


terça-feira, 1 de março de 2011

Blog Hot & Rusty - 1 ano!!!



Conheci o Sergio Liebel , e sua oficina particular a Hot & Rusty, através de um amigo em comum. Eu já tinha visto os carros dele em encontros de carros aqui em Curitiba, e sempre achei muito bem feito e também de muito bom gosto, não perdendo em nada para carros americanos.
Lembro da primeira vez que fui a Hot & Rusty, Sergio me recebeu muito bem, meio ressabiado e até um pouco seco, mas respondeu todas as minhas milhares de perguntas e me mostrou toda a oficina.
Comecei a freqüentar a Hot & Rusty, e conhecer mais Sergio e sua turma (Ney e Joãozinho), e com isso fui construindo uma amizade com essa turma.
Sempre perguntado, trocando idéias e falando do mundo do hot rods, e sempre Sergio com muita paciência respondendo e me ensinando muito sobre hots, principalmente os da década de 30. Percebi, que isso não era somente comigo, mais sim com varias pessoas que ligavam ou iam ate a oficina tirar duvidas e ate pedir conselhos para o Sergio. Observei também que ele apóia muito cultura hot no Brasil e que também ajuda promover encontros de Hot Rods nacionais.
Vendo e vivendo tudo isso, tive a idéia de um blog sobre Hot Rods e sua cultura. E quem melhor para me ajudar do que Sergio, então fui ate a Hot & Rusty, e fale sobre o blog com ele. Mais uma vez vi que Sergio ficou ressabiado, mas topou a idéia, e me passou milhões de fotos de carros, eventos nacionais, eventos internacionais e etc...
A primeira postagem do blog, foi um Ford roadster 1930 chamado de Red Hot, um carro lindo feito pela Hot & Rusty.
E hoje, um ano depois, estamos comemorando nosso primeiro aniversario, com mais de 40 postagens, muitos seguidores, mais de 36 mil visitas vindas de 45 países diferentes.
O blog Hot & Rusty, se tornou não somente um blog da oficina, mais sim um blog voltado ao mundo dos hot rods e do antigomobilismo, difundindo essa cultura tão pouco conhecia em nosso país.
Então nessa postagem especial e comemorativa, gostaria de homenagear todos aqueles que gastam seu tempo e dinheiro, assim como meu amigo Sergio Liebel, para regatar uma parte da historia do Homem e uma das suas maiores paixões, o automóvel.
Obrigado a todos os visitantes do blog, aos nossos amigos proprietários de veículos que nos permitiram mostrar suas jóias, aos nossos colaboradores (Angelo, Dr. Paulo, Quinho, Ricardo Kuppra), e um obrigado especial para Sergio Liebel que tornou tudo isso possível e abraçou a idéia.
Espero que gostem.
Jorge Mazzaro Neto.































































TEXTO: JORGE MAZZARO NETO
FOTOS: JORGE MAZZARO NETO